ハイブリッド車は内燃エンジンと電気モーターによって、
二酸化炭素の排出と燃費を低減する車として注目を集めていますね。
日本ではトヨタを中心に、
自動車メーカー各社で新しいハイブリッドシステムや
ハイブリッド車の開発を進めていますね。
トヨタのハイブリット車の中でも
ストロングハイブリッドとマイルドハイブリッドに分けて呼んでいます。
ストロングハイブリッドは
走行条件に応じて、エンジンと電動モーターの最も効率のよい
出力配分で走行するシステムです。
このシステムではエンジンと電動モーターは対等な動力源として考えられ、
2つの複雑な仕組みによって大幅な燃費向上が期待できます。
例えば
プリウスやエスティマなど
トヨタのハイブリッド車の多くに採用されていますね。
もうひとつが
マイルドハイブリッドはエンジンを主要な動力源とし、
停止時と発進時に電動モーターを補佐的に利用します。
1つのモーターによるシンプルな仕組みで、
ある程度は燃費改善が期待できます。
例えば代表的なのが
トヨタのクラウンです。
ホンダのハイブリッド車でも
このシステムを採用していますね。
そうなると
ストロングとマイルドを比較すると、
ストロングは電動モーターのみで走行することができます。
しかし、
マイルドはエンジンが稼動していなければ
走行することができないという違いがありますね。
一般的にストロングハイブリッドの方が評価は高く、
将来有望なハイブリッドシステムとして注目を集めていますね。