だんだん、ガソリンの高騰の中、
ハイブリッド車の需要が高まっていますね。
自動車メーカーにとってハイブリッド車の開発は
重要な役割になっています。
世界的な自動車メーカーのトヨタは1997年に
世界で始めてのハイブリッド車は
プリウスの量産販売をしました。
世界的に高い評価を得ましたね。
その後は
エスティマ、
アルファードなどの
ミニバン、
ハリアーなどの
SUVなどに
ハイブリッドシステムを搭載し、
販売車種と台数を増やしていますね。
またより高い燃費と性能を可能にする
THSⅡをはじめ、新しいハイブリッドシステムを
次々に開発してきました。
現在は高圧水素のハイブリッド車や
家庭で充電できるプラグインハイブリッド車の
開発などに力を入れています。
続いてハイブリッド車の販売を始めたのがホンダです。
最初に販売したハイブリッド車はインサイトです。
その後は
シビック
アコードを販売し、
2005年には10万台を達成しています。
ホンダはIMAシステムの高効率化による燃費や
性能を向上や燃料電池の開発を行いました。
2003年には高性能を持つ燃料電池システム、
「honda FC STACK」を発表していますね。
最近では小型ハイブリッド車の開発に力を入れ
中型以上の車はディーゼルで環境へ対応していく
姿勢をとっていますね。
まー
トヨタとホンダを比較すると、
これまでのシステムや今後の開発路線が
全く異なっていますね。
ハイブリッド車の販売においては
トヨタが圧倒的に優位です。
でも、
両社とも世界的に優れた技術が評価されていますよ。
今後日本を代表する自動車メーカーとして
さらに競い合い、
優れた技術が生まれることが期待されますね。
