現在ではハイブリッド車は2つ以上の動力を
作動させて走行する車のことを言います。
エンジンとモーターの動力を組み合わせて
走行するハイブリッド車が普及しつつありますね。
ハイブリッド車はシリーズ方式とパラレル方式とに大別できますよ。
まずシリーズ方式はエンジンの出力によって発電し
その電力を使用してモーターを作動させる方式です。
もうひとつはパラレル方式はエンジンとモーターの両方で
駆動する方式です。
パラレル方式をさらに細かくみると
それぞれ違いがあります。
大きく分けると、エンジンの駆動力を
モーターがアシストする方法と
エンジンとモーターがともに動力源となる方法があります。
前者はホンダのハイブリッド車に採用され
アシスト方式と呼ばれています。
後者はトヨタのプリウスに採用されるTHS方式と呼ばれています。
アシスト方式とTHS方式を比較すると、
アシスト方式はホンダが自社の優れたエンジンを
生かすことを前提に開発したハイブリッドシステムです。
エンジン主体であり、ハイブリッドシステム自体を
小型化することができ、重量を小さく抑えることができます。
THS方式はトヨタによって開発された方法です。
エンジンを燃費のよい範囲内で稼動させて、
不足する力をモーターで補います。
燃費を良くすることを第一に考えて
走行性能を確保しています。
トヨタの４WD車ではよりハイパワーである
THSⅡが採用されています。
現時点ではアシスト方式と比較して
THS方式の方が低燃費ですね。
