ハイブリッド車は当初は、
トヨタのプリウスや
ホンダのシビックなど
乗用車タイプが主流でしたね。
将来はエスティマやアルファードなどの
ミニバン、ハリアーやクルーガーなどの
SUVなどの販売も広がって行きましたよ。
では
軽自動車では
2003年にスズキのツインが
始めてハイブリッドシステムを搭載しましたね。
2人のりのコンパクトな車体で、
ヘッドランプやテールランプ、ホイールハウスなどに
独特なデザインが施された特徴的な車ですね。
エンジンを主体としたハイブリッドシステムで、
加速時などにはモーターによってエンジンの負担を軽減しますよ。
また、
アイドリングストップシステムによってエンジンを自動的に停止し、
リッター34キロメートルという低燃費を実現していますね。
でも、
ツインはハイブリッド車、ガソリン車ともに販売不振により、
2005年には生産中止になっていますね。
残念です。
現在新車で購入することはできませんね。
しかし、
中古車市場では今も扱われており、
一部の根強いファンに支持されています。
ほかに軽自動車では
ダイハツのハイブリッド軽自動車にハイゼットカーゴがありますね。
これは始めての軽商用ハイブリッド車として開発された。
トヨタのハイブリッド技術と荷室の広さ、
リッター20キロという低燃費、
排出ガスレベルの低減など、
実用性と環境面ともに優れた面を多くもち、
2006年には「省エネ大賞」を受賞していますね。
ツインとハイゼットカーゴを比較すると、
同じハイブリッド軽自動車でも
用途や価格帯が異なりますね。
軽自動車は取り回し性や
燃費に優れた便利な車です。
ホンダでは将来
小型ハイブリッド車の開発に
力を入れているそうです。
楽しみですね。
